Бензинова і електрична техніка АL-KO якісна і є досить недорогим садовим інструментом. Ремонт мотокос Al-Ko проводиться у випадку, якщо не відбувається своєчасного обслуговування техніки. У нашому сервісному центрі можна зробити гарантійний ремонт мотокоси і негарантійний ремонт, а також технічне обслуговування мотокос і тримерів. Ремонт мотокоси і садової техніки потрібно довіряти професіоналам, які добре зарекомендували себе в цій сфері. Наші майстри вміють працювати з бензиновими тримерами і бензиновими косами. Співробітники АСЦ Торгпост – фахівці високої кваліфікації. Вони добре розуміються в будові мотокоси, знайомі з різними моделями садової техніки, зможуть виявити причини несправності мотокоси і усунути їх.
Найпоширеніші пошкодження і дефекти мотокоси Al-ko
1. Вихід із ладу циліндро-поршневої групи мотокоси. Причин може бути декілька, основна – це недостатня кількість оливи або стара минулорічна суміш. Оскільки змащування поршневої групи двохтактного двигуна здійснюється за рахунок оливи доданої до бензину, а в старому розчині олива зазвичай випадає в осад і стає непридатною. Понівечити мотокосу можна в лічені хвилини. Дефекти: слабка компресія; двигун схоплює, але не заводиться; подряпини і пошкодження на поршні і циліндрі. Заміна поршневої в зборі: циліндра, поршня, кілець, сальників і т.д. і є найбільш дорогим ремонтом бензокоси.
2. Мотокоса заводиться і на холостих обертах працює нормально, але при спробі дати газ захлинається. Основних причин може бути кілька: забитий карбюратор, забитий глушник, забитий бензофільтр. Все досить просто на перший погляд, але можливі й інші причини. Необхідна комплексна діагностика мотокоси в сервісному центрі Торгпост.
3. Вихід з ладу котушки запалювання мотокоси – це відсутність іскри на свічці запалювання. Але не поспішайте міняти котушку, спершу необхідно перевірити саму котушку запалювання на працездатність, кнопку-вимикач і всі контакти. Також необхідно перевірити свічку – нагар, зазор, чи не пробиває струм.
4. Немає з’єднання двигуна і редуктора мотокоси – двигун працює нормально, але вихідний вал редуктора не обертається або обертається слабо і при торканні трав’яного покриву зупиняється. Відповідно три складові необхідно перевірити: вихідна чашка двигуна, внутрішній гнучкий або жорсткий вал, редуктор (на прямий штанзі) і втулка (на гнутих штанзі). Редуктор бензокоси вимагає особливої уваги і регламентного обслуговування.
Послуги сервісного центру Al-ko включають в себе:
Заміну щіток електродвигуна, заміну пускової кнопки, заміну корпусу, заміну електродвигуна, чистка і змазку редукторної частини двигуна, чистку карбюратора, заміну котушки запалювання мотокоси, заміну карбюратора, заміну поршневих кілець, регулювання карбюратора, заміну циліндра та інше.
Якщо тримери Алко не вимагають особливої уваги до них, то бензинові мотокоси вимагають більш пильної до себе ставлення.
Деякі поради щодо експлуатації мотокос:
Завжди використовуйте оригінальну оливу + дотримуйтесь правильної пропорції (олива-бензин) мотокоси;
Не залишайте паливо в баку мотокоси на тривалий час (не більше 6 діб) мотокоси;
Слідкуйте за чистотою повітряного фільтра мотокоси;
Відрегулюйте швидкість холостого ходу мотокоси
Виставте зазор свічки в мотокосі (06-07 мм);
Раз в сезон зробіть чистку карбюратора мотокоси;
Змащуйте редуктор
Всі ці дії можна зробити самому, якщо є необхідні навички і бажання.
Якщо мотокоси потребують серйозного ремонту, наші фахівці раді допомогти діагностувати проблему і усунути її. До переліку наших послуг входить ультразвукова чистка карбюратора, регулювання обертів, заміна поршневих кілець, заміна котушки запалювання та багато іншого.
